豐田汽車大規模召回事件，範圍不斷擴大，甚至連對岸的中國大陸也有七萬多輛被要求進行零件更換。豐田台灣代理商和泰汽車表示：這起事件問題出在一款美製的油門踏板組件，台灣地區使用日本原廠組件，因此完全不受影響。豐田的技術文件顯示：出問題的零件與日本原廠的設計不同，採用零件的材質也不相同，召回的原因是在低溫操作環境下，如果車內開暖氣空調，油門踏板的連桿可能出現「結露」的現象，駕駛人踩踏油門後，油門踏板復位的速度受到影響。
豐田的大規模召回事件。連續幾天都搶攻國際新聞版面，畢竟打敗美國車廠，搶到世界最大車廠的日本豐田，向來以品質穩定，長時間使用，不搞花俏為重點，這起事件當然重創豐田，甚至日本的產品形象。有趣的是，日本車商可能栽在美國的手上？
根據豐田所公布的調查顯示：受影響的車款都是使用一家美國廠商所生產的油門踏板組件，不但豐田使用，連豐田與歐洲標緻、雪鐵龍共用底盤的一款小型車也中彈，兩家歐洲車廠也宣布召回。甚至市場也有傳聞，這款油門踏板組件，也使用在美國製造大廠的車上，只不過消息尚未曝光。
根據實際看過這款零件的車商表示：美國製造的油門組件，與台灣地區所使用，「日本電裝」所產製的同款零件，雖然功能相同，但從設計到使用的材質，完全不同，這款零件還在美國取得了專利許可。至於出問題的原因，初步研判是在嚴寒氣候下，如果車內開暖氣空調，踏板連桿的往復套筒可能出現結露，導致運作不夠順暢，長期操作可能有變形的可能，導致踏板回復的速度變慢。
台灣地區因為使用日本原廠的零件，因此完全不受影響，
由於這一組零件採一體成形的設計，無法拆卸，再加上召回的數量龐大，如果要整組更換，根本無法在短時間內，生產數百萬的替代零件，或許是豐田無法在第一時間提出對策的原因。
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